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分动器和差速器
作者: admin 来源: 未知 发布时间:2019-12-31 00:42 文字大小:[][][]

  将变速器输出的动力分配到各驱动桥,并且进一步增大扭矩。分动器也是一个齿轮传动系统,它单独固定在车架上,其输入轴与变速器的输出轴用万向传动装置连接,分动器的输出轴有若干根,分别经万向传动装置与各驱动桥相连。

  2、液力偶合器靠工作液(油液)传递转矩, 外壳与泵轮连为一-体,是主动件;涡轮与 泵轮相对,是从动件。当泵轮转速较低时, 涡轮不能被带动,主动件与从动件之间处 于分离状态;随着泵轮转速的提高,涡轮 被带动,主动件与从动件之间处于接合状 态. 液力离合器结构与动作原理如图1-2.4

  3、差速器是一个差速传动机构, 用来保证各驱动轮在各种运动条件 下的动力传递,避免轮胎与地面间 打滑。

  4、液力偶合器靠工作 液(油液)传递转矩, 外壳与泵轮连为- -体, 是主动件:涡轮与泵轮 相对,是从动件。当泵 轮转速较低时,涡轮不 能被带动,主动件与从 动件之间处于分离状态 随着泵轮转速的提高, 涡轮被带动,主动件与 从动件之间处于接合状 态.


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